"Por que nós compreendemos mal a seleção natural e por que o criacionismo se sai tão bem em um ambiente fundamentalista cristão? A resposta é que a nossa mente tem uma inclinação natural para aceitar uma perspectiva criacionista. Afinal de contas, o criacionismo foi criado pela mente humana, enquanto que a evolução por seleção natural é um fato descoberto." - Bruce M. Hood - Supersentido
Nas campanhas dos candidatos
para as eleições municipais chamará mais uma vez atenção o pouco destaque que terão
as questões ambientais. Ao invés de incorporarem o assunto como tema
transversal, os candidatos se limitarão a atacar os sintomas - as péssimas
condições do transporte, a falta de parques, as enchentes, e outros males que nos
afetam há décadas - ao invés de atacar as causas, trazendo a ecologia para a
gestão das cidades.
Um dos maiores problemas nas
médias e grandes cidades brasileiras, a questão da mobilidade da população,
tomou proporções tais que se transformou em fator gerador de grandes impactos
ambientais e de problemas de saúde pública. Historicamente, o transporte urbano
sempre foi tratado de maneira simplista, sem planejamento de longo prazo. As
soluções sempre foram as de mais fácil introdução; ampliar o uso do ônibus e do
automóvel particular, demandando menos recursos e tempo de implantação e
rendendo dividendos já nas eleições seguintes. Cidades como Londres, Moscou e
Paris, iniciaram a construção de seus sistemas metroviários no final do século
XIX e na primeira década do século XX, enquanto que no Brasil a primeira linha
foi iniciada nos anos 1970, em São Paulo.
Os parques públicos,
construídos na maioria das grandes cidades principalmente para servirem de área
de lazer e contato com o verde para as classes trabalhadoras, também não
fizeram parte do planejamento das nossas administrações municipais. O problema
é nítido nas periferias das grandes cidades, onde o poder público raramente
considerou o lazer de seus moradores; em sua maioria trabalhadores assalariados
de baixa renda. A falta de parques e outros locais de lazer e cultura é um dos
fatores que contribuem com a sensação de falta de perspectivas da população que
mora nos bairros mais afastados. Iniciativas recentes como a utilização de
escolas para tais atividades são ações paliativas.
Todo verão voltam as
enchentes, que afetam a vida de centenas de milhares de cidadãos. Não se trata,
evidentemente, de um fenômeno que só ocorre nas cidades brasileiras. Várias cidades
da Europa e dos Estados Unidos são regularmente afetadas por enchentes,
provocadas principalmente pelo degelo da primavera, aumentando o volume dos
rios. No Brasil o problema sempre foi empurrado com a barriga, tratado como
fato inevitável, "acidente da natureza" (desculpa cara a uma cultura
ainda supersticiosa), deixando a população à sua própria sorte –
coincidentemente sempre os mais pobres. Investimentos na previsão e na
prevenção de catástrofes, salvo raras exceções em cidades onde já ocorreram
tragédias, ainda são pouco priorizadas já que os afetados têm pouca força
política e econômica.
De uma maneira geral os
candidatos e seus partidos ainda não se deram conta de que muitas das mazelas
de nossas cidades poderiam ser minoradas se o aspecto ambiental fosse considerado
no planejamento urbano. Ao longo da história das cidades acumularam-se
problemas, que deram origem a outros. A intervenção do poder público sempre foi
pontual, o que pouco contribuiu para dar um novo direcionamento ao crescimento
urbano e às atividades econômicas e sociais que se exercem na cidade. A
situação chegou a tal ponto, que já não existe mais um conjunto de soluções que
possam melhorar em pouco tempo a condição dos centros urbanos. O que podemos
esperar é que um sequencia de boas administrações comece gradualmente a ordenar
o caos que se instalou.
(Imagens: pinturas medievais)
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